ಚೆನ್ನೈ, ಜೂನ್ 27 : ಭಾರತೀಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸಂಶೋಧನಾ ಸಂಸ್ಥೆ (Indian Space Research Organisation) ಸೆಮಿ-ಕ್ರಯೋಜೆನಿಕ್ ಎಂಜಿನ್ ಪವರ್ ಹೆಡ್ ಟೆಸ್ಟ್ ಅರ್ಥಿಕಲ್ (PHTA) ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ತ್ರಸ್ಟ್ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಹಾಟ್ ಟೆಸ್ಟ್ ನಡೆಸಿದೆ. ಇದು ದೇಶೀಯ ಪ್ರೊಪಲ್ಶನ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಮಹತ್ವದ ಮೈಲಿಗಲ್ಲಾಗಿದೆ.

ಈ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಜೂನ್ 24, 2026ರಂದು ತಮಿಳುನಾಡಿನ ಮಹೇಂದ್ರಗಿರಿಯಲ್ಲಿರುವ ಇಸ್ರೋ ಪ್ರೊಪಲ್ಶನ್ ಸಂಕೀರ್ಣದಲ್ಲಿ (IPRC) ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಇದು PHTA ಸರಣಿಯ ಎಂಟನೇ ಪರೀಕ್ಷೆಯಾಗಿತ್ತು. ಈ ಬಾರಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು 175 ಟನ್ ತ್ರಸ್ಟ್ (ಸುಮಾರು 88% ಸಾಮರ್ಥ್ಯ) ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗಿದ್ದು, ಇದುವರೆಗೆ ಸಾಧಿಸಿದ ಅತ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ತ್ರಸ್ಟ್ ಮಟ್ಟವಾಗಿದೆ.

PHTA ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಥ್ರಸ್ಟ್ ಚೇಂಬರ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಮುಖ ಉಪವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ. ಈ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದೇಶಗಳು ಪ್ರೀ-ಬರ್ನರ್ ಇಗ್ನಿಷನ್ ನಂತರದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸ್ಥಿರತೆ ಅಧ್ಯಯನ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ತ್ರಸ್ಟ್ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವುದಾಗಿತ್ತು.

ಹಿಂದಿನ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು 47% (94 ಟನ್) ಮತ್ತು 60% (120 ಟನ್) ತ್ರಸ್ಟ್ ಮಟ್ಟಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗಿತ್ತು. ಈ ಹೊಸ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಟರ್ಬೋಪಂಪ್‌ಗಳು 400 ಮತ್ತು 500 ಬಾರ್ ಔಟ್‌ಲೆಟ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಒದಗಿಸಿವೆ ಎಂದು ಇಸ್ರೋ ತಿಳಿಸಿದೆ.

ಪರೀಕ್ಷೆ ಯೋಜನೆಯಂತೆ ನಡೆದಿದ್ದು, ಎಲ್ಲಾ ಎಂಜಿನ್ ಪರಾಮಿತಿಗಳು ನಿರೀಕ್ಷೆಯಂತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿವೆ. ಈ ಯಶಸ್ಸು ಮುಂದಿನ ಹಂತದಲ್ಲಿ 200 ಟನ್ (100%) ತ್ರಸ್ಟ್ ಮಟ್ಟದ ಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುವ ವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ.

ಸೆಮಿ-ಕ್ರಯೋಜೆನಿಕ್ ಪ್ರೊಪಲ್ಶನ್ ಹಂತ (SC120), 2000 kN ವರ್ಗದ SE2000 ಎಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದ್ದು, ಈಗಿನ LVM3 ರಾಕೆಟ್‌ನ L110 ಕೋರ್ ಹಂತವನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಇದರಿಂದ ಉಪಗ್ರಹ ಹೊರೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.

ಈ ಹೊಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ದ್ರವ ಆಮ್ಲಜನಕ (LOX) ಮತ್ತು ಶುದ್ಧೀಕರಿಸಿದ ಕೇರೋಸಿನ್ (isrosene) ಇಂಧನವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಪರಂಪರাগত ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಹಾಗೂ ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿಯಾಗಿದೆ.

ಸೆಮಿ-ಕ್ರಯೋಜೆನಿಕ್ ಪ್ರೊಪಲ್ಶನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಹಾಗೂ ನವೀಕರಿಸಿದ ಕ್ರಯೋಜೆನಿಕ್ ಮೇಲ್ಹಂತವನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವುದರಿಂದ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ LVM3 ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಹಾಯಕವಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಇಸ್ರೋ ತಿಳಿಸಿದೆ.